ROAプロジェクト

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駒ケ岳

 今日、信州は中央アルプスの駒ケ岳に登ってきました。ここは、中央道駒ヶ根ICを降り右に曲がり、3キロほど進んだ先に駐車場があり、そのからバスとロープーウェイを乗り継ぎ向かいます。朝、9時半ごろロープーウェイ乗り場につき、15分少々の待ち時間で乗ることが出来ました。

 ロープーウェイ山頂駅を降りると、そこは千畳敷カール。
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 ここをぐいぐい登っていき、途中、宝剣岳を登ろうとしたのですが、頂上まであと一歩とのころで大渋滞しており、登頂は諦め中岳を目指し、その後駒ケ岳に登頂したのでした。
 
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 12時30分ごろに下山開始し、14時前にはロープーウェイの山頂駅に到着したのですが、この時点で下りの乗車待ちが2時間。
 整理券が配られており、その整理券番号が呼ばれたら乗り場に向かうというシステムでした。

 待ち時間は長かった・・・。これが紅葉シーズンだったら、と思うと恐ろしい限りです。
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by zeo-m | 2010-08-22 22:50 | お山歩きのはなし

SRX

 ちょっと前になりますが、8月5日に久しぶりのユーザー車検に行ってきました。愛知運輸局名古屋支局で、二輪車(SRX)の車検でした。

 今年になり平成15年から所有していた平成2年式のスバル レックスと物々交換で手に入れた、昭和62年式のヤマハ SRX400。ド初期のⅠ型でキックスタートのシブイバイク。

 これまで、群馬や埼玉で二輪車のユーザー車検を受けてきましたが、名古屋は二輪車の専用ラインがあり、正直やり方が判らず少々居合わせた皆さんにご迷惑をお掛けしてしまい、心優しいバイクショップの方に助けて頂いたりしました。

 バイク自体は絶好調なんですが、事前に寄ったテスター屋でとんでもないことが判明してました。それは、ヘッドランプの照度がエンジンの回転数によって暗すぎてしまうこと。2000rpm以上回すとどんどん暗くなってしまい、NG。なぜか1500rpmだとOK。不思議なものでした。


 ちなみに、バイクはこちら。
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 色は非オリジナルのソリッド白。初めてのビックシングル。とても乗りやすく想像よりも振動も少なく快適です。

 しかし、車だと500km走っても大して疲れを感じない私ですが、40kmほど走っただけで手首が痺れてしまう情けなさ。

 このSRXとはどれ位の付き合いになるんでしょうか?良くわかりません。
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by zeo-m | 2010-08-15 23:43 | のりもののはなし

達成

 本日午前2時頃、CJ4Aミラージュが遂に10万キロを達成しました。
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 平成8年に新車で買って1年で事故をし、その後4年放置したのち復活させたこの車。ようやくこれで思い残すこともなくなりました。

 手放してしまおうか?無理をして所有し続けるか?悩みどころです。
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by zeo-m | 2010-08-01 23:29 | のりもののはなし



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